La carrera quedó en manos de Max Verstappen, mientras que el joven italiano Kimi Antonelli, con apenas 20 años, hizo historia al conquistar el campeonato mundial.
El Gran Premio de México dejó una jornada histórica para la Fórmula 1 y una nueva alegría para el automovilismo argentino. Franco Colapinto finalizó en el octavo puesto en el circuito Hermanos Rodríguez, consiguió sumar cuatro puntos para Alpine y protagonizó una carrera de recuperación, estrategia y mucha exigencia.
El piloto argentino había partido desde la undécima posición, pero tuvo una largada espectacular que le permitió avanzar rápidamente hasta el séptimo lugar. Durante las primeras vueltas consiguió mantenerse en la pelea, demostrando buen ritmo frente a pilotos de equipos con mayor potencial.
Con el desarrollo de la competencia y las diferentes estrategias en boxes, Colapinto debió recuperar posiciones después de su detención para cambiar neumáticos. La carrera también estuvo marcada por el fuerte accidente de Valtteri Bottas, que provocó la salida del auto de seguridad y posteriormente una bandera roja.
Tras la interrupción y la reanudación de la competencia, el argentino volvió a meterse en la lucha por los puntos. Finalmente, cruzó la bandera a cuadros en el octavo lugar y sumó cuatro unidades importantes para Alpine. Su compañero de equipo, Pierre Gasly, también terminó dentro de los diez primeros, en la décima posición.
Kimi Antonelli hizo historia: es el nuevo campeón del mundo
Pero la gran noticia de la jornada llegó de la mano de Kimi Antonelli. El joven piloto italiano de Mercedes terminó tercero en el Gran Premio de México y consiguió los puntos necesarios para consagrarse campeón mundial de Fórmula 1.
Con apenas 20 años, Antonelli se convirtió en el campeón más joven de la historia de la categoría, coronando una temporada extraordinaria y confirmando el enorme potencial que había demostrado desde su llegada a la máxima categoría.
El italiano compartió el podio con Max Verstappen, ganador de la competencia, y Lewis Hamilton, quien finalizó segundo. Su tercer puesto fue suficiente para asegurar matemáticamente el título, cuando todavía restan carreras para completar el calendario.
La consagración representa un momento histórico para Mercedes y para el automovilismo italiano, que vuelve a tener un campeón mundial después de varias décadas
