La reconstrucción integral de la Ruta Nacional 143 implica una inversión superior a los USD 47 millones,
El ministro destacó la dimensión del proyecto y su impacto en la región: “Estamos buscando que esta obra se haga lo más rápido posible. Es una ruta que llevaba más de 40 años sin una intervención de esta magnitud y asumimos el desafío de reconstruir más de 100 kilómetros entre San Carlos y San Rafael, además de la intervención urbana en el ingreso a la ciudad. Quienes transitan por la Ruta 143 pueden ver que las máquinas están trabajando y que la obra avanza a buen ritmo”.
Mema recordó además obras previas que mejoraron la conectividad hacia el sur provincial y confirmó los plazos previstos: “Ya pudimos terminar otras obras estratégicas como las rutas 153 y 171, que también mejoran la conectividad hacia el Sur provincial. En este caso, el plazo previsto es de un año para la obra principal y de un año y medio para el tramo urbano de San Rafael. Estamos concentrados en cumplir esos tiempos y generar el menor impacto posible para quienes circulan por la zona”.
Las tareas que comprende el tramo entre Pareditas y el acceso a San Rafael, continúan con ensanches y pavimentación, lo que obliga a modificaciones temporarias en la circulación, entre las 8 y las 18 se mantiene el corte de calzada a la altura de calles Bianchi y El Salto. Los vehículos con destino a la ciudad deberán utilizar los desvíos por calles Las Vírgenes o avenida Sarmiento. Frentistas, clientes y proveedores podrán acceder con extrema precaución. La próxima semana, el frente de obra se trasladará hasta calle Sardini.
La reconstrucción integral de la Ruta Nacional 143 implica una inversión superior a los USD 47 millones, financiada con los Fondos del Resarcimiento por la Promoción Industrial.
El ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial, Natalio Mema, recorrió esta semana los frentes de obra de la reconstrucción integral de la Ruta Nacional 143, donde se ejecutan tareas sobre los 107 kilómetros que unen Pareditas con San Rafael. La obra, dividida en tres secciones, registra un avance promedio del 8%. Mema supervisó los trabajos que incluyen la reconstrucción estructural de la calzada, ensanches, nuevas capas de pavimento, mejoras en banquinas y la construcción de intersecciones que modernizarán el corredor.
