El inicio está estimado para el primer semestre de 2026, con un plazo de 30 meses.
El Gobierno de Mendoza avanza en su plan integral de infraestructura vial para potenciar la movilidad, la integración urbana y la logística en el Gran Mendoza. En los primeros días de 2026, se registraron progresos clave en licitaciones para el Acceso Este (ex Ruta Nacional 7) y el Acceso Sur (Ruta Nacional 40), financiados por el Fondo del Resarcimiento y gestionados por la Subsecretaría de Infraestructura y Desarrollo Territorial junto a los municipios.
Transformación del Acceso Sur y : Ruta Nacional 40
El gobernador anunció la licitación para remodelar 16 km desde calle Paso hasta la Variante Palmira-Agrelo, dividida en dos paquetes. El primer tramo (Paso-Azcuénaga) incorpora tercera trocha por sentido, tres puentes elevados nuevos, ampliación de estructuras, rotondas y cruces peatonales para absorber más de 70.000 vehículos diarios, proyectados a superar los 100.000.
El segundo tramo (Azcuénaga-Variante) incluye reencarpetado, banquinas y accesos logísticos. La inversión total alcanza $88.912 millones, priorizando seguridad y capacidad.
Paralelamente, los municipios ejecutarán colectoras urbanas para ordenar el tránsito local, mejorar accesos barriales y reducir interferencias. Esta articulación provincial-municipal busca una red vial segura y eficiente.
El plan reduce tiempos de viaje, eleva la seguridad y fomenta el desarrollo productivo metropolitano, con licitaciones competitivas y coordinación interinstitucional para resultados sostenidos.
Acceso Este: Maipú y Guaymallén
En el tramo de Maipú, entre Arturo González y Lamadrid (18,8 km divididos en dos secciones), se recibieron once propuestas para reconstruir 17 rotondas e intersecciones, renovar la carpeta asfáltica, señalética, sistemas de contención y banquinas. La ejecución está prevista en 12 meses.
En Guaymallén, desde el Nudo Vial hasta Arturo González (11,6 km), siete empresas presentaron ofertas para una intervención profunda
El inicio está estimado para el primer semestre de 2026, con un plazo de 30 meses. Estas obras suman $128.100 millones, con procesos transparentes y participación de empresas nacionales y regionales.
