El comportamiento meteorológico en la provincia muestra señales de alerta. Mientras el llano experimenta jornadas atípicas con marcas térmicas por encima de la media, la franja cordillerana sufre temporales severos, nevadas intensas e inestabilidad aluvional. Este contraste no es un evento aislado: es la manifestación local de un patrón climático cada vez más inestable y violento.
El origen de la anomalía
Especialistas identifican como principales responsables de este fenómeno al cambio climático global y a la irrupción del «Súper Niño». Esta combinación altera las corrientes oceánicas y atmosféricas, traduciéndose en la región cuyana en tormentas convectivas más intensas, precipitaciones concentradas en lapsos breves y crecidas repentinas en los ríos cordilleranos.
Una preparación puesta a prueba por obras inconclusas
Ante esta realidad surge la pregunta obligada: ¿está la provincia preparada para resistir un evento de gran escala? La respuesta es mixta. Si bien Mendoza cuenta con capacidad técnica, comités de emergencia y planes de contingencia interinstitucionales, la infraestructura física muestra fisuras críticas.
La fragilidad del territorio queda al desnudo al repasar el estado de las vías principales: la falta de infraestructura estructural se evidencia con dramatismo en la Ruta Nacional 40, donde dos puentes colapsados continúan rotos desde hace varios años sin una solución definitiva. Este letargo en la reconstrucción no solo ralentiza el comercio y el tránsito regional, sino que demuestra cómo la parálisis en la obra pública estratégica expone a la población ante cualquier eventualidad climática severa.
Superar este escenario requiere un abordaje técnico e integral:
- Medición y alerta temprana: Inversión en tecnología meteorológica para anticipar contingencias.
- Articulación territorial: Coordinación entre el Ejecutivo provincial, los 18 municipios e Irrigación.
- Mantenimiento aluvional: Limpieza constante de colectores y control del avance urbano sobre el piedemonte.
- Prevención vial: Exigencia estricta en el uso de cadenas y patrullaje permanente en rutas de alta montaña.
Opinión: La prevención no puede tapar las ruinas de la desinversión
Los discursos sobre la prevención climática chocan de frente contra la realidad cuando las rutas clave del país llevan años cortadas por puentes que nadie repara. El fenómeno del «Súper Niño» y el cambio climático son realidades ineludibles, pero utilizarlos como única justificación ante el colapso de los servicios es un atajo discursivo. Mendoza cuenta con profesionales capacitados y equipos de emergencia comprometidos, pero la gestión del riesgo no se agota en alertas meteorológicas ni en despliegues de Defensa Civil. La verdadera resiliencia exige obras de ingeniería sólidas y terminadas. Mantener arterias vitales como la Ruta 40 a medio reparar durante años no es un descuido menor; es una vulnerabilidad autoimpuesta que transforma cualquier tormenta en una crisis anunciada.
