Hito en la infraestructura maipucina: liberan colectoras en el Acceso Este y queda habilitada la renovada Ruta 33
La reconstrucción integral del Acceso Este (Ruta Provincial 22) marcó este jueves un avance decisivo a la altura de Maipú. La Subsecretaría de Infraestructura y Desarrollo Territorial implementó un nuevo esquema de tránsito que elimina por completo el desvío por colectoras entre las calles Lamadrid y Las Margaritas. Con esta medida, los vehículos que circulan en sentido este-oeste (hacia la Ciudad de Mendoza) regresan formalmente a la calzada principal, buscando optimizar la fluidez vehicular tras detectarse complicaciones en el flujo de las vías alternativas.
Para continuar con las tareas de asfaltado y movimiento de suelo sobre el sector sur, la calzada norte del Acceso Este funciona ahora bajo la modalidad de doble circulación las 24 horas.
Guía de tránsito en el sector de obras
- Hacia la Capital (este-oeste): El tránsito vuelve a la traza principal en el tramo Lamadrid-Las Margaritas, compartiendo calzada con el flujo del sentido contrario.
- Hacia San Martín (oeste-este): Los vehículos son desviados hacia la calzada norte, respetando la demarcación para ambos sentidos.
- Recomendación: Autoridades solicitan circular a baja velocidad y respetar la señalización del trayecto de forma estricta.
Nueva traza productiva sobre la RP 33
A la par de estos avances, la provincia dejó inaugurada la remodelación de la Ruta Provincial 33, en el tramo comprendido entre la RP 20 y la RP 31. La obra representó una inversión superior a los $5.000 millones financiada íntegramente con recursos provinciales.
El trabajo incluyó el reciclado del pavimento previo para su uso como base, el volcado de una nueva carpeta asfáltica, acondicionamiento de banquinas y renovación integral de cartelería. Este corredor resulta clave para el entramado logístico local, ya que por allí transitan diariamente más de 500 camiones y hasta 3.000 trabajadores rurales durante las temporadas de cosecha, conectando comercialmente a Maipú con Lavalle, San Martín y Guaymallén.
El proyecto incorpora un marcado impacto social con la extensión del transporte público de pasajeros hasta la RP 31, sumando dársenas y garitas techadas. La traza renovada servirá como vía de escape para el transporte de carga, complementándose con la construcción del nuevo puente sobre el río Mendoza en la RP 31 y la repavimentación en marcha de la RP 35.
